Копии часов swatch город санкт-петербург ~ Breitling
2 ВИКТОР СТАРИЧКОВ:Не флудь в чужой теме. Создай свою.
ага, соглашусь, банальности многовато. хотя кое-какие нюансы очень понравились.я до сих пор в недоумении: почему разные имена в теме и в посте?? необычный псевдоним??
мне тоже. первая часть больше.
неужели псевдонимы в наше время ТАКАЯ РЕДКОСТЬ???
не редкость. просто обычно можно проследить логику... тут я не вижу )).
Начало очень хорошее. Весь же стих - ОБЩИЙ, общим планом. А хочется перехода к конкретному. Мне лично:)).
Ребят, все у кого возникают вопросы по проведению форума, нашей секции, формата встречи пишите здесь. Постараемся сразу ответить!
Ром, мне бы хотелось пойти, но я не уверена, как сложится. Можно на всякий случай меня взять? :) Тока я чуточку сама по себе, наверно... И - можно ли взять нормальный фотик (не мыльницу) - не в курсе?
Там все норм выставленно.
А че за электроника такая хитрая?
Яу себя зажигание на слух выставляю).
Как правильно на 412 регульнуть зажигание, смотреть момент стробоскопом? Или мне еще говорили зависит от положения октан-корректора, это так? и еще от какого штуцера на карбе идет трубка на вакуумник. заранее спасибо.
Убери ты нафиг стробоскоп и регулируй на ходу на слух:при очень раннем зажигании при активном разгоне автомобиля будут слышны характерные щелчки (выключи только музон) при позднем зажигани их не будет слышно вообще да и мотор станет тупой на разгон ,в общем тебе нужно добится такого результата чтобы при активном разгоне на 4й передаче эти щелчки пропадали после 2000-2500 оборотов( на полном газу и обязательно на прогретом двигателе не ниже 80градусов) Запомни если поворачивать трамблер по часовой стрелке то опережение увеличивается(раннее) если против часовой то опережение уменьшается (позднее) теперь смотри на ходу поворачивая по чуть чуть трамблер когда поймаеш момент сам поймеш как это просто только после каждого подворачивания трамблера затягивай его.Кстати если ты зальеш плохой бензин (например на хреновой заправкее после проверенной) то эти щелчки станут сильнее на режиме разгона то опять делаеш зажигание чуть позже(трамблер против часовой совсем чуть чуть) Поверь наслово эта методика регулировки зажигания самая лучшая нужно ее только правильно освоить.
2 ВИКТОР СТАРИЧКОВ:Не флудь в чужой теме. Создай свою.